螺桿式空壓機的工作原理，很多還是依舊迷糊不懂。關(guān)于螺桿式空壓機科普，小編已經(jīng)為您整理出來(lái)！

　　GA機表述為單級壓縮噴油螺桿壓縮機，螺桿壓縮機主要依靠主機兩個(gè)轉子相互嚙合進(jìn)行空氣的吸入，壓縮和排出，由于氣體在主機內被壓縮，氣體氣溫升高，所以主機內必須注入適量壓縮機油，噴入壓縮機主機的油有3個(gè)方面作用。1.冷確 2.密封 3.潤滑，當然還有一定的吸音功能。

　　1、吸氣過(guò)程

　　螺桿式的進(jìn)氣口側吸氣口，必須設計方案得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無(wú)進(jìn)氣口與排氣閥組，進(jìn)氣口只靠一調節閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調節，當轉子轉動(dòng)時(shí)，主副轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣口端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣連通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數排出，排氣完畢時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí)，轉子之進(jìn)氣口側端面轉離了機殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

　　2、封閉及輸送過(guò)程

　　主副兩轉子在吸氣完畢時(shí)，其主副轉子齒峰會(huì )與機殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉子繼續轉動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端契合，契合面漸漸向排氣端移動(dòng)。

　　3、壓縮及噴油過(guò)程

　　在輸送過(guò)程中，嚙合面漸漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體漸漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮與此同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴進(jìn)壓縮室內與室氣混合。

　　4、排氣過(guò)程

　　當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣連通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直到齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過(guò)程），因而與此同時(shí)轉子嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又實(shí)現最長(cháng)，其吸氣過(guò)程又在開(kāi)展。